Kartridge S2A 311063 2674A153 Perkins 1004-4T JCB

Tunekirina bi turbocharger tê çi wateyê?

Dema ku hûn bi sazkirina turbochargerek berê ya tunebûyî ve saz bikin, pir tişt heye ku meriv lê temaşe bike.Di pirraniya bûyeran de, pêdivî ye ku biçin atolyeyek pispor.Berî sazkirina turboyê, kontrol bikin ka hemî pêkhateyên di motorê de dikarin li hember hêza zêde bisekinin.Pêdivî ye ku mîqdara sotemeniya ku were derzîkirin li gorî hewaya zêde ya ku turbocharger di nav odeyên şewitandinê (silindir) de dihêle were adaptekirin.Di senaryoya çêtirîn de, pêdivî ye ku riya gaza eksê jî were xweşbîn kirin, ji ber ku motorên nûjen ên aspirasyonê yên xwezayî bi zexta dînamîkî ya di pergala eksê de têne hev kirin.Rêzika jêrîn ji bo motorên turbo derbas dibe: gazên gazê çiqas zûtir û bêtir werin rakirin, çêtir e.Hişyarî: Di motorek ku bi şarjê ve tê dagirtin, germahiyên şewitandinê bilindtir in, ku ev jî bi zexta zêdekirina sazkirî ve girêdayî ye.Beşek rast ev e: Çi qas zexta zêde / asta dagirtinê bilind bibe, performansa bilindtir e.Lêbelê, jiyana karûbarê hemî beşên motorê yên ku di eslê xwe de hene pir kêm dibe.Di vê xalê de divê lihevkirinek di navbera performans û jiyana karûbarê de were dîtin.

Hesasiya herî mezin a kêmasiyan: Motorên Turbo bi karanîna zexta zêdekirinê zû dikarin werin guheztin.Ihtîmala zêdekirina zexta zêdekirinê bi rêgezên pir hêsan ji bo hilberîna hêzek berbiçav ji bo pir motoran bêyî tedbîrên din nayê pêşniyar kirin.Bikaranîna şarjkerek bihêztir (ji bo şûna şarjêrê orjînal) di heman demê de avantajên tixûbdar jî hene.Tevgera bersivê dikare were çêtir kirin, lê hevrêzî û sererastkirina motorê divê her gav ji hêla pisporek ve were kirin.