Kartridge S200G 12709880050 12709880017 Deutz TCD2013
Kartridge S200G 12709880050 12709880017 Deutz TCD2013
Mal
ÇERÊ TURBÎNÊ: K418
WHEEL COMPRESSOR: C355
BARING HOUSING: HT250 GARY IRON
Hejmara Part | 12707100007 |
Hejmara danûstandinê | 1270-710-0007 |
Modela Turbo | S200G-3071NRAKB/0.66, S200G-3071NRAKB/0.76, S200G-3071NRAKB/0.66, S200G-3071NRAKB/0.76 |
Turbine Wheel | 168431 (Ind. 55.95 mm, Exd. 69.6 mm, Trm 10.57, 10 Blades) |
Comp.Teker | 10771232001 (Milled Alu). |
Applications
Volvo L120E, KHDEUTZ
Borg Warner S200G-3071NRAKB/0.66 Turbos:
12709880024, 12709880011
Borg Warner S200G-3071NRAKB/0.76 Turbos:
12709880017, 12709880016, 12709880050
OENumber:
04294676, 04294676KZ, 04294677, 04294677KZ, 04294738, 04294738KZ, 04294739, 04294739KZ, 042410420 4294741KZ, 04294742, 04294742KZ, 04294743, 04294743KZ, 04294744, 04294744KZ, 04294745, 04294745, 04294740, 04294745, 04294740 298238, 04298238KZ, 04299384, 04299384KZ, 04299385, 04299385KZ, 20856791, 20904197, 21109241, 21498468, 3801105, 3801261, 3801261, 3246, 3801 4294677, 4294677KZ, 4294738, 4294738KZ, 4294739, 4294739KZ, 4294740, 4294740KZ, 4294741, 4294738KZ2, 4294739, 4743, KZ 299385KZ 9020856791, 9020904197, 9021109241, 9021498468, 903801105, 903801261, 903801532
Agahiyên Têkildar
Di dema destpêkirina motorê de, RPM-ya motorê bi qasî yek hûrdem kêm bimîne.
Sedem ev e ku turbocharger amûrek pêvek e, bêyî ku fabrîkaya wê hatî saz kirin an paşvekêşana bazarê.Ev tê vê wateyê ku ew îhtîmal e ku di pergala motorê de binesaziya paşîn be ku rûnê rûnê werdigire, lê dîsa jî ew pir zû dizivire, tewra di betaliyê de.Li vir sedemek alarmê tune, turbo ji bo li ber destpêkirinê hatî çêkirin.Tenê nehêlin ku ew ji jor betal here.Digel ku gelek pispor dê bibêjin ku 30 saniye bes e, yek hûrdem rê dide guhertinên di operasyona hewaya sar de ku herikîna neftê bêtir wext digire da ku bigihîje cihê xwe, û her weha derengiya rûnê ku dema rûn tê guheztin an piştî demên dirêj tê afirandin. di navbera motorê de dest pê dike.
Di heman demê de, her gav ramanek baş e ku meriv tîrêjê pir hişk neke heya ku motor negihîje germahiya tevahî ya xebatê.Di germahiya xebitandinê de rûnê rûnê herî baş e.Ev ne tenê ji bo xatirê turbocharger ramanek baş e, lê motora we dê ji we re jî ji we hez bike!