Kartridge HX55 3591077 4049337 Volvo FH12 D12C

Dema ku turbocharger têk diçe divê çi were kirin?
Pêngava herî girîng ew e ku meriv sedema têkçûnê bibîne.Gelek celeb têkçûna turbocharger û gelek sedemên cûda hene.Ger tiştek li ser turbochargerê kir ku bibe sedema têkçûna wê, pêdivî ye ku sedem berî ku turbo-ya tamîrkirî an yekî din were danîn were çareser kirin.Nezanîna sedemê dikare bibe sedema têkçûnek dubare.Ji bo analîzê şandina yekîneya têkçûyî ji pisporek turbocharger re û dûv re nîqaşkirina têkçûnê bi yek ji teknîsyenên meyên perwerdekirî re dikare ji we re bibe alîkar ku hûn di riya rast de destnîşan bikin û we ji nû ve rabe û bixebite.
Tiştên din ên ku divê bêne kontrol kirin an bêne kirin li jêr têne rêz kirin.Ev navnîş ne navnîşek bêkêmasî ye ji ber ku hin motoran hêmanên din hene ku dibe ku hewce ne ku bêne kontrol kirin jî.Ev tê armanc kirin ku tenê rêberek be:
.Hinek dem bigire da ku pergalên ketina hewayê û derxistina hewayê kontrol bike da ku ew di rewşek baş de ne û ji gemaran bêpar in.Ger turboya we bi felaket têk diçe, beşên turbochargera têkçûyî dikarin di pergala ketina an derzê de biqedin û piştî ku turbochargera nû were bicîh kirin dîsa xuya bibin.Ev ê bibe sedema zirarê li yekîneya nû.

Rûnê motorê û parzûna rûnê biguherînin.Dibe ku hûn hewce ne ku tîrêjê rakin da ku hemî materyalên ji têkçûna turbocharger were paqij kirin.Boriya xwarina neftê û pêlavan ji bo gemarî û qedexeyan rakin û kontrol bikin.Vê derfetê bikar bînin ku hûn fîltera hewaya xwe jî biguherînin.
Intercooler ji bo rewşê kontrol bikin.Dibe ku di intercooler de mîqdarên rûn an perçeyên turbochargera têkçûyî hebin ku divê werin paqij kirin.Pevçûn an nîşanên leaksiyonê kontrol bikin.
Ger katalîzatorek an DPF (an her du) di pergala eksofê de hebe, ew hewce ne ku werin paqij kirin, nûvekirin an veguheztin da ku xebata rast piştrast bikin û ku ew nebin sedema sînorkirinê.
Hemî lûleyên hilgirtinê berî û piştî turbochargerê ji bo rijandin, şikestin an çîpên ku têk diçin kontrol bikin.
Berî û piştî turbochargerê û rewşa kelûmel(ên) xwe ji bo rijandina eksozê kontrol bikin.
Pergala EGR (Recirculation Gas Exhaust) ji bo rijandin û xebata rast kontrol bikin.
Pergala kontrolkirina zêdekirinê ji bo xebata rast kontrol bikin.Gelek wesayîtên nûjen xwedan pergalên kontrolkirina bihêzkirina ECU ne.Ev di heman demê de ji bo sazkirinên turbocharger R2S (Rêbazkirî 2 Stage) jî derbas dibe.
Ji bo xebata rast a AMS (Air Mass Sensor) an AFM (Metreya Herikîna Hewayê) kontrol bikin û heke ew li gorî pîvanên hilberînerên motorê pêk nayê biguhezînin.Ev bi taybetî li ser pergalên ku bi Geometrîya Guharbar an celebek turbocharger-ya Guherbar Nozzle re girîng e.