Kartridge HT60 3536190 3803998 Cummins Various N14

Kurte Danasîn:

Newry Cartridge HT60 3536190 3803998 Ji bo Cummins Various with N14 Engine


Detail Product

Tags Product

Kartridge HE200WG 3776282 3794988 Foton Cummins ISF 2.8L

Mal
ÇERÊ TURBÎNÊ: K418
WHEEL COMPRESSOR: C355
BARING HOUSING: HT250 GARY IRON

Hejmara Part 4027794
Hejmara danûstandinê 402779400, 402779400H, 4027794H
Modela Turbo HT60, HT60-N0881A/X27K2
Turbine Wheel 3594953 (Ind. 97. mm, Exd. 81. mm, 12 Blades)
Comp.Teker 3527047 (Ind. 73.5 mm, Exd. 109. mm, 8+8 Blades)

Applications

1996-98 Cummins Various bi N14 Engine
Holset HT60 Turbos:
3536190
CUMMINS:
3591182, 3803998

Agahiyên Têkildar

Pêdiviyên neftê bi celebê pergala hilgirtina turbos ve girêdayî ye.2 cureyên pergalên hilgirtinê hene.Kevneşopî kovara hilgirê û balê.Pergala hilgirtina kovarê ya di turboyek de pir dişibihe çîp an kerba motorê.Van hilgiran bi têra xwe zext û hecmê neftê hewce dike ku hêmanan bi fîlimek hîdrodînamîkî veqetîne.Ger tansiyona neftê an hêjmara neftê pir kêm be, dê pêkhateyên metalê bikevin têkiliyê û bibe sedema têkçûna turbochargerê.Ger zexta neftê pir zêde be, dibe ku ji pêlên turbochargerê derçûn çêbibe.Digel vê yekê wekî paşxanê, sînordarek neftê bi gelemperî ji bo turboyek hilgirê kovarê ne hewce ye (ji bilî wan serîlêdanên bi rijandina mora neftê ya ku ji ber zexta neftê ve hatî çêkirin).Bînin bîra xwe ku ew pir girîng e ku pêşî li HEMÛ sedemên din ên potansiyel ên rijandinê (mînak rijandina neguncav/neguncav ji turboyê, zexta zêde ya kartêkerê, zirara turbocharger / cilê / mîlê zêde an derbasbûna jiyana karûbarê wê ya bikêr û hwd...) girîng e û bikar bînin. sînordarek wekî LAST RESORT.Mezinahiya sînordar dê her gav bi zexta neftê ya motora we ve girêdayî ye.Mezinahiya sînordar a yekane ku ji bo hemî serlêdanan maqûl e tune.Tûrboyên hilgirên topê dikarin ji lêzêdekirina sînorkerek neftê sûd werbigirin ji ber ku, pir motoran ji ya ku turboyek hilgirê topê hewce dike bêtir zextê peyda dikin.Feyde di baştirkirina bersivdana zêdekirinê de ji ber kêmbûna kêmbûna neftê ya di hilgirtinê de tê dîtin.Zexta neftê ya ku dikeve nav turbochargerek topê divê di navbera 40psi û 45psi de bi leza herî zêde ya xebitandina motorê be.Ji bo gelek wesayîtên rêwiyan ên hevpar, ev bi gelemperî tê wergerandin ku sînordarek bi kêmanî 0.040" (an 1.016 mm) devê jor a ketina neftê ya li ser beşa navenda turbochargeran. Dîsa pêdivî ye ku sînordar li gorî zextê were mezin kirin. taybetiyên motora ku turbo lê hatiye sazkirin.Her tim verast bikin ku zexta neftê ya guncaw digihîje turboyê.

Termê radestkirina we çi ye?
EXW, FOB, CFR, CIF, DDU.

Ma hûn hemî tiştên xwe berî radestkirinê diceribînin?
Erê, berî radestkirinê 100% ceribandina me heye

Dema radestkirina we çawa ye?
Bi gelemperî, ew ê 10 rojan piştî wergirtina dravdana weya pêşîn bigire.Demjimêra radestkirina taybetî bi hêman û hêjmara fermana we ve girêdayî ye

LIBERSEKÎNÎN

1. Her turbo 100% nû ye.
2. Twice test hevseng dînamîk
3. Hemî turbocharger dê salek garantî be (ji ber xeletiya çêkirinê şikestiye) Di vê rewşê de em ê kîtek nû ya tamîrkirinê an chra-ya nû an turbo-ya nû belaş biguhezînin xerîdar.


  • Pêşî:
  • Piştî:

  • Peyama xwe li vir binivîse û ji me re bişîne